Rige por diez días hábiles la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo que ahora abarca a todos los gremios relacionados con la actividad portuaria.
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Rige por diez días hábiles la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo que ahora abarca a todos los gremios relacionados con la actividad portuaria.
Reflotarán negociaciones iniciadas hace 10 años aunque aún no se difundió el monto de la inversión.
El gobernador de la Provincia, representantes del SOMU de las cámaras empresariales, funcionarios y el intendente Pulti se juntarán hoy para encontrar una salida al conflicto que mantiene paralizado al puerto.
Descontento empresario.
No quieren perder competitividad. A pesar de la situación económica mundial, los puertos invierten en dragado y obras de infraestructura.
La administración portuaria enfrentaría serios problemas financieros.
La situación que atraviesa el Puerto de Madryn es un secreto a voces, mal que le pese a nuestra clase dirigente.
La medida fue dictada por el Ministerio de Trabajo de la Nación. Los empresarios advirtieron que podría haber suspensiones de personal. El SOMU continuará con lo que denominó como un "boicot internacional". El conflicto impide la descarga de contenedores y afecta otras operaciones.
Se desempeñaba junto al legislador Fabio Marinello.
Fructificaron gestiones para que intervenga el Ministerio de Trabajo de la Nación. Se supo anoche que Carlos Tomada aceptó convocar a las partes, posiblemente para hoy mismo. Emilio Monzó charló con LA CAPITAL para analizar el conflicto que hoy podría empezar a superarse.
La medida gremial podría paralizar toda la cadena comercial y que ya hubo algunos despidos. El SUPA se declaró en estado de alerta.
Con un presupuesto oficial de 13.435.000 pesos y un plazo de ejecución de 120 días corridos, el proyecto corresponde a una etapa de mantenimiento del proyecto anterior ya ejecutado, que consistió en la extensión de la escollera sur, la construcción de la escollera norte y del nuevo muelle pesquero y los dragados de profundización del canal y apertura de zona de refugio sur y trampa de sedimento.
Se trata de la empresa minera brasileña Río Tinto. La terminal estará en Soriano, al sur de Fray Bentos-Gualeguaychú.
La iniciativa del Consorcio del Puerto de La Plata para construir una terminal con capacidad operatoria de hasta un millón de contenedores al año, será sometida "a consideración" de los legisladores bonaerenses.
Paralelamente en otro ámbito, se realizó en la fecha una reunión con posibles usufructuarios de los servicios del puerto de Fray Bentos.
El buque “Long Beach Bridge” de la naviera Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) se ha convertido en el primer buque en conectarse a la red eléctrica del puerto de Long Beach (Estados Unidos), apagando por completo sus motores, para promover el uso de ese tipo de fuente energética más limpia.
Para el tráfico internacional. A partir del ataque a las torres gemelas, se comenzó a trabajar para impedir que el transporte marítimo se convierta en blanco del terrorismo. Normas en la estación fluvial santafesina.
El gremio pretende interrumpir la salida de contenedores con productos pesqueros provenientes de Mar del Plata. La amenaza pesa sobre las terminales de Buenos Aires, La Plata, Quequén y Bahía Blanca.
El sindicato de obreros marítimos, que pide mejoras laborales, paralizó 5 terminales. Hay 100 contenedores varados.